鳥取駅（とっとりえき）は、鳥取県鳥取市東品治町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。山陰地方の東の玄関であり、鳥取県の県庁所在地でもある鳥取市の代表駅であることから、特急列車をはじめ多くの列車の始発駅となっている。山陰本線を所属線としており、当駅が起点となる因美線を加えた2路線が乗り入れている。また、若桜鉄道の列車も因美線を経由して乗り入れている。以下の特急・快速列車が当駅に乗り入れている。当駅において旅客流動が山陰圏都市間輸送や陰陽連絡輸送などに分かれることから、「スーパーはくと」（一部は鳥取始終着）以外の特急・快速列車は当駅が始終着となっている。島式ホーム2面4線を持つ高架駅である。配線上では1番のりばを上り本線、3番のりばを下り本線としているため、昭和の「長距離普通列車」の時代には、1・2番のりばは上り、3番のりばは下り、4番のりばは因美線という大まかな区分があったが、2008年3月15日改正現在は「スーパーはくと」を除きほぼ全ての列車が当駅始発・終着のダイヤになっているため、4番のりばに浜坂方面がないほかは区別なく使用されている（「スーパーはくと」は当駅を跨いで運転することを前提としているため、京都行きは1・2番のりば、倉吉行きは3・4番のりばに発着している）。ホームは長距離列車が発着できるようになっているが、2006年(平成18年)3月18日のダイヤ改正で山陰と東京を結んでいた寝台特急「出雲」が廃止になったため、現在は一つのホームを端から端まで使う列車がない。全ての列車はエスカレーターを中心にして停車している。2・3番のりばの間には、客扱いをしない列車（後藤総合車両所への出入庫回送列車などが使用）の着発線、4番のりばの横には側線がある。ホームはいずれも駅の3階にあり、鳥取駅を含めて前後の区間はスラブ軌道主体の高架となっている。改札口から各ホームに、エレベーターが1基ずつ設置されている（以前よりエレベーターは設置されていたが改札外にあったため、利用の際は係員に申し出る必要があった）。また以前、改札外に設置されていた待合室は、駅利用者以外の利用増加により撤去され、現在は改札内に待合室が設置されている。直営駅であり、構内には山陰本線の東浜駅 - 赤碕駅間各駅と因美線の智頭駅以北の各駅を管轄する鳥取鉄道部が置かれている。駅ビル西側には商業施設シャミネや、日本旅行TiS鳥取支店などが入っている。主な駅弁は下記の通り。鳥取市統計要覧によると、2012年度の年間の乗車人員は204万人で、一日平均の乗車人員は5,589人と算出できる。近年の乗車人員の推移は以下の通りである。駅の正面口（北口）からは鳥取市のメインストリートである本通り（国道53号・国道373号）が伸び、若桜街道（同）につながって市役所、県民文化会館の側を過ぎて久松山近くの県庁へと伸びる。鳥取大丸などの商業店舗が集中している。駅の南側も80年代後半より整備され、イオン（旧ジャスコ）などが出店している。全国的に進む郊外型の大型店舗（ロードサイド店舗）の出店は鳥取市も例外ではなく、本通りや若桜街道の客足は確実に大型店舗に向かっておりかつてほどのにぎわいはなくなりつつある。現在、鳥取市内で唯一の映画館である鳥取シネマは駅から徒歩圏内にある。なお、鳥取駅前には鳥取砂丘の砂で日本最大の砂時計（全長6mの一時間計）を作る計画がある。

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