大津町（おおづまち）は、熊本県の中北部、菊池郡に属する町である。人口は約3万人である。1960年代には一時的に人口が減少したが、その後は熊本市のベッドタウンとして、また本田技研工業熊本製作所の企業城下町として人口が増加している。熊本市中心部から東北東に約19km、熊本市と阿蘇山の中間に位置し、熊本平野や熊本都市圏の東端にあたる。町域東部は阿蘇外輪山にあたる。南部を白川が西流する。町内を九州横断ルートである豊肥本線や国道57号が東西に貫いており、観光シーズンには阿蘇方面への渋滞が発生するなど、郊外に位置しながら交通量は比較的多い。中心市街地は町域の西部にあり、特に国道57号大津バイパスの沿線には商業施設（ロードサイド店舗）が集積している。対照的に市街地から外れた地域では、田畑や森林が広がる風景が見られる。年間降水量は2,000mmを上回ることもあれば1,000mmを下回ることもあるなどバラつきが大きい。年平均気温は15℃から17℃の間を推移している。町内の郵便番号は869-12xxであり、集配は大津郵便局が行っている。 "※郵便番号は日本郵便のウェブサイトを参照。"大津の名前の由来はよくわからないが、肥後国誌によると戦国期に有力国人である合志氏の一族が東嶽城（現 日吉神社）を築き大津十朗義兼と名乗っていることから、既にこの頃には大津の地名があったようである。合志川芥には「此の所は「火児国大水（ヒゴノクニオオズ）」と呼ばれていた」とある。町内総生産は、1,250億円（2011年度）である。第一次産業はほとんどが農業であり従事者は1割を超えるが、耕地面積や農家戸数とともに減少傾向にある。第二次産業は、本田技研工業（ホンダ）が日本国内のオートバイ生産拠点を静岡県浜松市とともに町内に置いたことにより大いに発展、製造業全体の生産額は約450億円ほど（2011年度鉱工業分野の集計。町内総生産の3割）であり、町内の産業の中枢を担っている。2008年から、ホンダは浜松製作所で生産している中型・大型二輪部門を熊本製作所に順次移管・集約する予定である。さらに米国での二輪車生産を2009年春に終了し、熊本製作所に集約している。第三次産業は、先述のとおり商業が国道57号バイパス沿いの店舗を中心に盛んである。2006年3月1日にジェイアール九州バス山鹿線の路線バスが廃止され、路線は産交バス・熊本電鉄バスにそれぞれ譲渡された。また、産交バスによる路線網再編により2015年11月30日を持って菊陽町を経由して熊本市街とを結ぶ路線が廃止・短縮されたが、子8系統のみ本数を大幅に削減した上で存続している。大津駅（南口）高速道路は町内を通っていないが、九州自動車道の熊本インターチェンジもしくは益城熊本空港インターチェンジが近隣にある。

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