池田駅（いけだえき）は、大阪府池田市栄町にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-49。2003年（平成15年）8月30日のダイヤ改正以降、全営業列車が停車するようになった。当駅は阪急阪神ホールディングス、阪急電鉄の登記上の本店所在地で、平井車庫が開設される前には宝塚方に池田車庫が存在していた。その後、池田車庫の跡地はゴルフ場として利用されていたが廃止され、マンションなどに再開発された。当駅西側で、線路がやや北よりになって猪名川を渡っている。これは、池田駅の高架化と猪名川橋梁のかさ上げが別事業だったことに加え、工法の違いがあったためである。実際、当駅付近が高架化された直後の数年間は線路は直進しており、その先にあった猪名川の旧橋梁（鉄橋、ガーター橋）を渡っていた。島式ホーム1面2線を有する高架駅。宝塚側の上下本線間と下り線南側に引き上げ線が各1本設置されているため、停留所ではない。前者は宝塚発当駅終着の普通が、後者は梅田発当駅終着の普通が到着後に入庫する。翌朝2本とも宝塚行きの始発列車になる。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。2015年（平成27年）における1日の乗降人員は52,102人である。これは阪急電鉄全90駅中13位である。同市の石橋駅より3000人弱多い。各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員数は下表のとおり。駅西側の室町は阪急が沿線開発の一環として私鉄で初めて郊外住宅地の開発を行った地である。住宅の分譲が開始されたのは1910年（明治43年）のことで、当時としては先進的な西洋風の住宅や生活協同組合といった生活スタイルが取り入れられた。阪急の創始者である小林一三も当地に居を構え、小林に関連する文化施設も立地する。「池田」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。乗り場は東のりばと西のりばに分かれる。かつては豊中経由梅田行き、箕面経由千里中央行きなどの路線があったが廃止されている。かつては川西バスターミナルを経由して尼崎、伊丹、清和台・日生中央方面などへの路線があったが廃止されている。また、4番・5番のりばも存在したが、歩道拡張工事により使われなくなった(のりば跡は現在も残されている)。

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