那須塩原駅（なすしおばらえき）は、栃木県那須塩原市大原間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。東北新幹線と、在来線の東北本線との接続駅となっている。東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。かつては東那須野駅（ひがしなすのえき）と称し、塩原温泉郷の玄関駅である西那須野駅と、那須高原の玄関駅である黒磯駅という二つの特急停車駅に挟まれた、急行も停まらない小駅であった。しかし東北新幹線の開業に際して、一挙に新幹線停車駅に出世した。東北新幹線の建設計画の仮称では新那須駅とされていたが、開業近くになり「塩原」という文字を入れてほしいという動きが出て、大物政治家を巻き込んだ騒動に発展した。当時、東京北鉄道管理局長であった山之内秀一郎が、最終的に「那須」と「塩原」を合わせた那須塩原駅に決めたが、口頭で最高幹部に辞意を伝えざるを得ないほど後にしこりが残ったという。それから四半世紀後の2005年1月1日、黒磯市と西那須野町、塩原町は合併して那須塩原市となったが、新市名の選定理由の一つとして、新幹線の駅名となっている名称であることが挙げられているように、この駅名は地名へと反映されることとなった。新幹線開通以降は黒磯駅に代わり、皇族が那須御用邸に向かう際の最寄駅として利用されている。新幹線は2面3線のホームと通過線2線を持つ高架駅、在来線は2面3線のホームを持つ地上駅である（6番線は欠番）。みどりの窓口（営業時間 6:00 - 20:00）、近距離自動券売機、指定席券売機、VIEW ALTTE(改札外)が設置されている。在来線・新幹線ともにSuica自動改札機設置駅。新幹線専用の改札口に加え、在来線構内から新幹線構内への乗り換え改札も設置されている。西口側には、皇室専用出入口があり、内部には皇室専用応接室が設置されいる。駅名標はかつて「Nasu-Shiobara」だったが、2014年現在は「Nasushiobara」となっている。これは、かつて駅名の由来が「那須」と「塩原」の二つの地名をつなぎ合わせていたため（那須塩原市の誕生まで、「那須塩原」という地名は存在しなかった）であったが、2005年に「那須塩原市」が誕生し、地名をつなぎ合わせたものではなくなったため、ハイフンが外れたものとみられる（いずれも誤用ではない）。当駅周辺は日本最大級の扇状地、那須野が原のほぼ中央に位置し、西那須野駅との区間の間には扇状地特有の水無川である蛇尾川（さびがわ）が流れている。駅近辺にも蛇尾川支流の水無川熊川がある。駅北側には新幹線の留置線がある。

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