湖山駅（こやまえき）は、鳥取県鳥取市湖山町東一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。快速列車は上下線とも約半数程度が停車する。この駅から鳥取駅方面は平坦であるが、この駅西方から鳥取大学前駅西方にかけては丘陵地となるため勾配がある。本項では、駅周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）の施設、湖山オフレールステーション（湖山ORS）についても記述する。2面2線の相対式ホームを持ち、列車交換が可能な地上駅。以前は単式・島式2面3線であったが、2003年、鳥取県鉄道高速化事業により鳥取駅寄りの分岐について一線スルー化工事が行われ、通過列車が1番線（単式側）を通過するようになった。同時に、3番線（上下副本線）を撤去し、1番線を上下本線、2番線を上下副本線とした2面2線となった。また、互いのホームは跨線橋で連絡している。3番線があった場所の隣に保線車両の留置線が存在する。鳥取鉄道部が管理し、ジェイアール西日本米子メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、日中（昼休憩あり）のみPOS端末による窓口発券を行う。以前はキオスクがあったが撤退し、自動販売機が設置され、待合室がかなり広くなっている。JR貨物の貨物取扱施設（オフレールステーション）で、旅客駅の東側・鳥取市湖山町東5丁目に位置する。鳥取鉄道部西鳥取車両支部に隣接している。鳥取市統計要覧によると、2012年度の年間の乗車人員は19万人で、一日平均の乗車人員は521人と算出できる。近年の乗車人員の推移は以下の通りである。やや南西に湖山池があり、旧国道9号線が近傍を走っている。1995年の鳥取大学前駅開業までは鳥取大学・鳥取商業高校・鳥取西工業高校（2001年から鳥取湖陵高校）・鳥取農業高校（2001年に鳥取湖陵高校へ合併、跡地は2004年から鳥取緑風高校となった）の最寄り駅であったため、通学利用が多かった。やや遠いが、鳥取港、布勢総合運動公園にも駅としてはもっとも近い。どちらにもバスがあるが当駅に近いバス停は分かりづらく、鳥取駅からバスに乗ったほうが行きやすい。駅前にはタクシーが基本的に常駐している。※快速「とっとりライナー」（当駅には約半数程度停車）の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

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