蓮田市（はすだし）は、埼玉県中東部にある人口約6万2千人の市である。旧南埼玉郡。東京都特別区部への通勤率は22.9%、さいたま市への通勤率は18.8%（いずれも平成22年国勢調査）。かつては二点之繞を用い「蓮田市」と表記していたが、2011年に一般的な“一点之繞”の表記に改めた（後述）。埼玉県の東央部に位置し、東南部をさいたま市と接する。大宮台地（北足立台地）の一部である市内中央の蓮田台地と東部の白岡（黒浜）台地、その間を流れる元荒川及び西の境を流れる綾瀬川周辺の低地からなる。JR東北本線（宇都宮線）及び東北自動車道が市内を縦断する。高度経済成長期以降にかつて水田・森林等であった元荒川周辺の低地を中心に宅地造成が行われ首都圏のベッドタウンとなっているが、市内北西部や東部には田園や自然が多く残されている。主な工場は蓮田サービスエリア付近に集中している。市内を国道122号と埼玉県道3号さいたま栗橋線が縦断、市内の関山・閏戸にて交差する。埼玉県道3号さいたま栗橋線と交差する国道122号蓮田岩槻バイパスは、計画決定から38年を経て2006年（平成18年）6月11日に開通した。約3万年前から人が住んでいたといわれており、市内には多くの貝塚・住居跡等の遺跡が残されている。また、市内の高台を中心に中世の武士城館跡が残るなど人々の暮らしの跡がみられる。江戸時代においては、市内域はほぼ岩槻藩領であり（時期や場所により一部天領・旗本領等あり）、荒川の付け替えにより元荒川の水量が減少したことや見沼代用水の開通に伴い新田の開発が盛んに行われた。明治時代に入り、鉄道が開通し蓮田駅が開業したことにより、同駅を中心に市街地が形成されていった。総人口は1999年の6万5千人をピークに減少傾向にある。蓮田市は南埼玉郡白岡町・南埼玉郡菖蒲町との合併を目指し、新市名を「彩野市（あやのし）」とする予定であったが、2005年（平成17年）2月2日の住民投票において蓮田市と南埼玉郡菖蒲町で反対が過半数を占めたことにより合併は白紙撤回された。その後、南埼玉郡白岡町は久喜市・北葛飾郡栗橋町・北葛飾郡鷲宮町・南埼玉郡菖蒲町との合併協議に参加するが、2007年（平成19年）12月6日に離脱した。蓮田市は新合併特例法の期限である2010年（平成22年）3月31日までに、南埼玉郡白岡町との合併を目指すことを決め合併協議会を設置し、2008年（平成20年）9月25日に新市名を「白岡蓮田市」とすることを決め、新市の事務所は当面は蓮田市役所とすることとした。また、同年10月22日に合併期日は2010年（平成22年）3月22日と決定した。しかし、2009年（平成21年）5月に、南埼玉郡白岡町の町民意向調査結果で、合併に反対・慎重の意見が約7割を占めた。そのため、南埼玉郡白岡町が合併協議会から離脱し、事実上の白紙撤回となった。※2015年3月、市議の山口博史が市の職員や蓮田白岡衛生組合の職員に土下座を強要していたことが発覚。3月30日付で山口は市議を辞職した。※2015年4月12日に行われた県議選から、選挙区の名前が「東第6区」から「東第5区」に変更された。2016年1月時点での平均年齢は47.4歳（男性：46.3歳、女性：48.5歳）で、埼玉県63市町村の中では若い順で44位である。高齢化率では29.7%となり、埼玉県の市の中で秩父市に次ぎ2番目に高い。市外局番は市内全域「048」。市内局番が「6XX」「7XX」「8XX」の地域との通話は、市内通話料金で利用可能（浦和MA）。収容局は蓮田局、埼玉平野局。「7xx」から始まる市内局番は蓮田市と同じNTT東日本岩槻営業所（旧電報電話局）管内に属するさいたま市岩槻区のほか、上尾市、桶川市、北足立郡伊奈町、春日部市で使用されている。郵便番号は、市内全域が「349-01xx」である。タクシーの営業区域は県南東部交通圏で、春日部市・草加市・越谷市・久喜市・八潮市などと同じエリアとなっている。

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